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                      老年代步車遭遇保險空白 人身意外險充當“交強險”

                      日期:2016-12-15 字號:

                      來源:http://insurance.hexun.com/2016-12-15/187352441.html

                      北京商報記者多方調查發現,老年代步車保險困局已經成為危害消費者生命財產安全的最大癥結。由于缺乏相關法律規范,目前市場上的老年代步車無法取得合法牌照上路,保險公司也拒絕為其上保險,消費者一旦發生交通事故將無法獲得理賠。不過,也有部分店鋪為吸引消費者購買,悄悄拿人人可購買的“人身意外險”充當老年代步車“交強險”,以此強化吸引力拉動銷量。老年代步車保險之殤正在成為各地因此引發的交通事故的買單者。

                      保險謎局

                      為汽車購買保險,作為一種對自己和他人負責的行為,是目前大多數車主的選擇。日前,消費者方先生在購買老年代步車詢問是否能夠上保險時,店員為他推薦了一款名為“樂唯”的老年代步車,稱目前店里售賣的老年代步車中只有該款車可以上保險。店員解釋道,目前該款車上保險是由廠家方面負責為消費者繳納,與普通汽車交強險一個性質。

                      北京商報記者聯系到為該品牌老年代步車提供保險服務的“中國大地保險公司”,其客服人員表示,目前并沒有針對老年代步車推出的相關保險,如果投交強險,則需要提供牌照和發動機編號。老年代步車目前不能上牌照,因此投交強險一說也屬無稽之談。

                      隨后,上述店員回應表示,保單上顯示該保險為一款意外險,并非是針對老年代步車的交強險。據了解,意外險是一種以意外傷害而致身故或殘疾為給付保險金條件的人身保險,與駕駛的車輛并無關系,此種保險個人也可以繳納。

                      北京商報記者致電“樂唯”品牌客服了解到,目前該品牌的每輛車都能上保險,但是關于險種客服人員表示并不清楚,需要客戶與具體的銷售商進行溝通。

                      利益博弈

                      人身意外險變身交強險,背后是老年代步車行業利益的博弈。安全成為老年代步車用戶關注的核心之一,能夠繳納合法保險正成為商家提升老年代步車銷量的不二之選。對于是否有專門針對老年代步車的險種,北京商報記者咨詢了包括平安保險、太平洋保險(601601,股吧)在內的多家保險公司,獲得的答復是,因老年代步車不能上牌照,無法為其辦理保險業務,建議投保人上意外險。

                      北京市方正律師事務所律師鄒道明指出,交強險的制定是為消費者在出現交通事故后無力賠償而制定的,老年代步車由于各方面安全原因,容易導致交通事故,因此建議為老年代步車上保險。還有法律專家表示,由于國家對于老年代步車缺乏相關法律法規,使得老年代步車沒有一個明確的身份,讓保險公司為這個高危行業買單是天方夜譚。

                      事故頻發

                      老年代步車已然成為交通事故的“火藥桶”。由于駕駛老年代步車的多為無駕照的中老年人,交通法規意識淡薄,因闖紅燈、超速、違規變道等原因而發生的交通事故屢見報端。據悉,2004年交通安全法實施以來,北京市機動車、駕駛人和道路里程持續迅猛增長,但道路交通事故總體呈下降趨勢,交通事故死傷人數從2004年的9915人下降到2015年的3540人,下降幅度為64.3%。近年來,部分法律法規難以滿足當前交通形勢的需要,比如道路交通安全法中關于機動車、非機動車的概念難以涵蓋新出現的老年代步車、電動獨輪車等車輛類型,導致事故認定處理存在爭議。

                      北京市交管局統計數據顯示,2011-201310月,北京市涉及代步車的交通事故已發生757起、傷858人、死亡136人。中國消費者協會也于今年2月發布了“老年代步車存在嚴重安全隱患”的警示提醒,指出代步車問題引發的人身傷亡和財產損失并非個案,并建議查處老年代步車違法違規問題。有行業人士分析認為,老年代步車保險難題待解,在供需兩旺的情況下,老年代步車的安全問題成為人們關注的焦點。老年代步車已在路上,簡單采取強行取締亦或是將其“打”回家中的堵塞辦法未必可取。無“險”行駛,隱患無窮,因勢利導、查漏補缺和違規問責的監管上路,不失為遏制老年代步車“任性”的治理之策。

                       

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